来源:广策传媒有限公司 时间:2024-07-05 07:10:35 [举报]
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近年来,以武汉港为节点,日本—武汉—欧洲、日本—武汉—蒙古等集装箱海铁联运国际中转新通道等一批多式联运方式,深度融入“”和长江经济带发展两大国家战略。2020至2022年,武汉港直航业务量连续三年稳居长江中上游。2023年一季度,武汉港出入境船舶与上年同比增长160%。
水运的优势在于成本低、批量大。未来,随着“中三角”优势产业集群的进一步壮大,越来越多“湖北造”及周边省市的江海联运货物将在武汉港中转,其作为中部地区“出海口”的地位将更加凸显。
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